Transalp-Seite - Jordan Express |
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Besondere Zuneigung schenke ich meiner ´93er Transalp, in Erinnerung an meine Nahost-Tour auch "Jordan Express" genannt. Die Maschine hat mich bis September 1996 ca. 55.000 km klag- und schadlos durch die Welt getragen. Leider war die schadlose Zeit dann vorbei und das Klagen begann. Auf meiner Pechvogeltour 1996 hat es mich richtig erwischt. Der Ventiltrieb des hinteren Zylinders hat gefressen. Nach dem Öffnen des Motors stellte ich folgende Schäden fest: Siehe Technik-Seite, Motor ... Änderungen beim Jordan Express Mittlerweile habe ich schon einiges an dieser Maschine geändert. Die Umbauwut fing eigentlich harmlos an. Ich habe die Maschine für meine Nahost-Tour mit gebrauchten Teilen so präpariert, dass ein eventueller Sturz ohne große finanzielle Folgen bleibt. Nach der Tour dachte ich mir, dass eine Enduro eigentlich weiß sein muss und so machte ich mich daran, die im wahrsten Sinne des Wortes bunt zusammengewürfelten gebrauchten Teile lackieren zu lassen. Nachdem alles lackiert war, find ich wieder von vorne an und änderte nach und nach so manches an der Maschine ... Umbaubeschreibungen Alle eintragungspflichtigen Umbauten wurden eingetragen. U. a. keine Markenbindung für alle Reifen 90/90-21 R und 140/80-17 R (also Desert, Karoo und Konsorten) sowie alle Gürtelreifen 90/90-21 H und 140/80R17 H. Außerdem den TKC80 in 140er und 150er Breite.
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