Alu-Expeditions-Kisten

Alu Expeditions-Kisten

Bezugsadresse

Guido Schmitz
Auf der Höft
54597 Wallersheim
Tel./Fax: (06558) 936208
E-Mail: G.R.Schmitz@surf1.de

Die Alu-Expeditions-Kisten werden von Guido Schmitz hergestellt. Sie werden entweder komplett montiert oder als Bausätze verkauft. Die Idee dabei ist, hochwertige fertig gekantete Blechteile anzubieten, die jeder in Eigenarbeit zu einer Alukiste zusammensetzen kann. Dies senkt die Herstellungskosten und somit die Verkaufspreise. Außerdem kann der Schraubertrieb vieler Leute erfüllt werden, die zwar keine Schlagschere oder Abkantbank zum Zuschneiden und Biegen zur Verfügung haben, aber gerne selbst Hand anlegen wollen.

Alu-Expeditions-Kisten Schmal Standard Alu Blank, Auslaufmodell NEU: Koffer mit Anschrägung
(siehe Bild oben)
Mit Anschrägung im Fersenbereich des Fahrers
Fassungsvolumen (l) 38 43 43 40
Maße, LxBxH (mm) innen
außen
460x210x400
480x230x410
460x240x400
480x260x410
460x240x400
480x260x410
500x200x430
520x220x440
Materialstärke (mm) 2,0 2,0 / 2,0
Material Alu, voreloxiert, vollständig gelocht Alu blank,
fertig montiert		 Alu blank, ungelochte Ausführung Alu, voreloxiert, vollständig gelocht
Gewicht (kg) 4,5 4,8 5,0 4,8 (bei 40 l)

  • Blechstärke: 2 mm. Dies stellt ein Optimum zwischen Stabilität und Leichtigkeit dar.

  • Verwendetes Material: Voreloxiertes Aluminium oder blankes "normales" Aluminium (AlMg3). Vorteil des voreloxierten Alus: Harte Oberfläche, witterungsbeständiger als blankes Alu, Oberfläche verursacht keinen Abrieb, dadurch entfällt das Auskleiden der Kiste.

  • Die Kanten der Alu-Kisten sind seitlich abgeschrägt, d. h. zweimal 45° statt einen 90° Winkel. Alle 90° Kanten haben einen Außenradius von mindestens 3 mm. Dadurch sind die Kisten nicht so verletzungsgefährdend wie solche, die aus Winkelprofilen zusammengesetzt sind.

  • Die Deckel werden nach oben geöffnet und sind mit Scharnieren an der kurzen Seite angeschlagen. Mit einem Handelsüblichen Bügelschloss (nicht im Lieferumfang enthalten) können die Deckel abgeschlossen werden.

  • Die Bauteile werden mit einer Bauanleitung geliefert.

  • Fertig zusammengebaute Kisten gegen Aufpreis.

  • Guido Schmitz baut auch stabile Gepäckträger aus Rund- und Vierkantrohren für BMW GS-Modelle und Honda Africa Twin.

Erfahrungen mit den Alu-Expeditions-Kisten von Tobias Brüggemann

Ich habe die 43l Standard - Koffer und den dazu passenden Vierkantrohr-Träger von Guido Schmitz an meiner R80GS montiert. Die Koffer sind von sehr guter Qualität und umwerfend stabil! Durch das 2mm starke Material verzeihen sie sogar einen Umfaller. Durch das verwendete Elox-Material entfällt auch ein Auskleiden der Box. Der Kofferträger hat zwei Streben (über und unter dem Kennzeichen) und ist somit extrem Stabil. Die vordere untere Halterung stützt sich an der Fahrerfußraste (!) ab, was zusätzlich Stabilität bringt. Die Rahmen sind fast so groß wie die Koffer selber. Die Passgenauigkeit der Träger am Motorrad ist so gut, das beim Anbau keine Nacharbeit erforderlich ist. Für eine gute Haltbarkeit sorgt eine Kunststoffbeschichtung. Ich habe das ganze mal beim TÜV (Schwiegervater in Spe arbeitet dort ;-) ) vorgestellt um zu schauen was die dazu sagen, da Vierkantrohrträger und Alu-Koffer auf deutschen Straßen oft nicht gern gesehen sind. Das Ergebnis: Die Träger liegen so eng am Motorrad an, so das keine "Verletzungsgefahr" besteht! Die Alu-Koffer bieten durch ihre seitliche Abschrägung auch keine "Angriffsfläche".