Zubehör - Technoflex Federbein |
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In meiner Transalp habe ich ein Technoflex Federbein montiert, seit neuestem auch in meiner Twin - da allerdings ein gebrauchtes. Die Federung ist über jeden Zweifel erhaben, das soll hier auch nicht diskutiert werden. Egal ob White Power, Öhlins oder Technoflex, jedes dieser High Tech-Federbeine ist um Klassen besser als das original Federbein.
Federbein mit Ausgleichsbehälter und Befestigungsschraube Die untere Befestigungsgabel des Federbeins ist dicker als die original Gabel. Die original Befestigungsschraube ist dadurch zu kurz. Wilbers weiß angeblich von nichts ... Ich habe mir die Befestigungsschraube einer Africa Twin besorgt, die ist ein Stückchen länger und passt genau.
Ausgleichsbehälter mit Einstellschrauben für die Dämpfung Hydraulische Federvorspannung Das Bedienteil für die hydraulische Federvorspannung habe ich hinten links, an der Gepäckbrücke, festgeschraubt. Dort kann ich auch während der Fahrt die Einstellung variieren.
Anbringung der hydraulischen Federvorspannung Federbein undicht :-( Leider hatte ich mit beiden Technoflex Federbeinen Pech. Schon nach kurzer Einsatzzeit (TA ca. 1,5 Jahre, AT ca. 2,5 Jahre, aber aus verschiedenen Gründen, jeweils nur wenige Kilometer und nicht mal im Gelände), wurden die Stoßdämpfer undicht und verloren ihre Ölfüllung. Beide Male natürlich weit weg von Zuhause. Die Federbeine wurden zwar jeweils auf Garantie neu abgedichtet, steht man damit aber z. B. mitten in der Wüste, hilft einem die Garantie auch nicht weiter. Natürlich kann man auch ohne Öl und damit ohne Dämpfung weiterfahren, aber der Fahrspaß und vor allem die Sicherheit bleibt auf der Strecke. Ich habe auch von weiteren Problemen mit Technoflex Federbeinen gehört, z. B. Krid auf seiner Transafrika-Tour und ein Schweizer Pärchen in Südamerika. Vielleicht sollte man lieber ein paar Euro mehr investieren und z. B. ein Federbein von Öhlins ausprobieren. Da sind mir bisher noch keine außergewöhnlichen Defekte bekannt geworden. |
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